Ewos båter

Fôrbåten Rubin er levert fra Crist SA, Gdansk, til Sjøtransport Rotsund AS, Tromsø. Dette er optimaliserte fôrbåter på 69. EWOS tar i bruk markedets mest moderne fôrbåt.

Den nye båten ble døpt i Bergen, og skal nå settes inn i rute fra EWOS sin fôrfabrikk i Florø. Dårlig inntjening gjorde at man gikk over til kontrakter med Ewos , Biomar og Stormøllen.

På denne ruta var vi meglere på ca av. Vi jobber kontinuerlig med å optimalisere båtene og varestrømmene, for å sikre god kvalitet og konkurransedyktig fraktpris. Vi er en dynamisk organisasjon som tilpasser oss markedet hurtig – Vi leverer der båtene flyter, dvs vi går der lasten befinner seg. Alle våre skip har gode manøveregenskaper med sidepropeller forut . Selskapet eier i dag båtene MS Safir og MS Rubin.

De er medeiere i rederiet Halten AS, hvor de står for den daglige driften av MS Feed Balsfjord og MS Feed Tromsø. Hovedgeskjeften er forleveranser til oppdrettsnæringen der vi transporterer for Ewos AS. I midten av mars kan Sjøtransport Rotsund ta i bruk det som skal bli verdens største fôrbåt.

Den meter lange EWOS – båten bygges ved Crist Shipyard i Gdynia, og skal benyttes til transport av laksefôr. Artic Junior skal gå inn på langtidskontrakt med EWOS. Nå vurderer rederen en inngang i det brennhete brønnbåtmarkedet.

Går vi inn, trør vi til. Artic Shipping frakter fiskefôr for EWOS. Da bygger vi rederi i en fart. Bygge båt kan vi, jeg har bygget fem stykker. Han viser hvordan modulene deler båten inn på tvers, og hvordan hver modul kan løftes på land og om bord igjen.

I tillegg har båten en rekke tekniske nyvinninger som Sjøtransport Rotsund har utviklet i samarbeid med rederiet Arctic Shipping i Florø, fiskeforprodusenten EWOS og verftet i Polen. Side 4-STo nye EWOS – båter SJorden rundt med Ola Sveen STenker stort og miljøvennlig SHalsa vil være best. Mer enn prosent av leveransene skjer med båt. Overgangen fra storsekk til bulk gir . Ewos er et selskap som styrer hvor båtene skal gå og produserer fiskefòr.

Grunnen for jeg skriver styrer i slike tegn. Er at om Ewos sier vi skal gå til en plass og han som eier . Ved EWOS sin avdeling på Bergneset er det behov for sommervikarer i ordreavdelingen. Det er viktig med nøyaktighet og gode samarbeidsevner .

Alle går på langsiktige kontrakter med fôrprodusenten Ewos med norsk flagg og norsk mannskap. Vi var de første med bulk i fiskefôrbransjen, sier rederen. Båten skal på lang kontrakt med Ewos.

Ombyggingen tok to måneder, og båten ble ferdigstilt fra . Hun er gift med logistikksjef i EWOS , Gunnar Lidahl. Rederiet eies av brødrene Harald og Bjarne Johannesen. Skipet har en modulbasert løsning for lasting. Moduler kan enkelt settes inn i . No har Oro Shipping AS bestilt ein ny kombibåt som skal gå i frakt for fiskefôrfabrikken EWOS i Florø. Vi rir vidare på suksessen med kombikonseptet, seier fraktebåtreiaren Ove Vilnes til avisa.

Sekkene ble åpnet om bord i båten , før fóret ble fraktet til mottaker gjennom slanger. Løsningen ble testet på flere av Ewos sine båter. Målet var å kunne levere fóret til anlegg uten manuell håndtering. SER FRAFabrikksjef Bjørn Gjærum ser fram til at truck-transporten fra lager til båt kan halveres når det nye silobygget til Ewos blir ferdigstilt utpå sensommeren.

BERGNESET: Fiskefôrprodusenten Ewos nærmer seg sluttfasen av ei større utbygging på Bergneset i Balsfjord.